Ogloszenia Aktualnosci Artykuly Dyskusje Multimedia Motoplaneta F1 Kubica Formula 1 Rajdy
Dodaj ogloszenie Zarejestruj sie Redakcja Reklama
Najnowsze ogłoszenia
SUBARU Impreza
22 900 PLN
PEUGEOT 106
7 000 PLN
PEUGEOT 306
22 000 PLN
VOLKSWAGEN Bora
27 500 PLN
AUDI TT
19 900 USD
MERCEDES-BENZ CLS
20 900 USD
Motoplaneta
 
2010-03-05 11:06:16, opublikował: Inf. prasowa, komentarze: 0
Pomimo ustąpienia zimowej aury i pozornie lepszych warunków drogowych, kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność w trakcie jazdy.

Jedną z głównych przeszkód utrudniających bezpieczną jazdę w trakcie odwilży jest duża ilość wody na jezdniach. W takich warunkach wzrasta np. ryzyko aquaplaningu, czyli utraty przyczepności wskutek powstania utrzymującej się warstwy wody między oponą a nawierzchnią.

Woda jest istotnym zagrożeniem również z innego powodu – skutecznie maskuje nie tylko małe nierówności nawierzchni, ale także głębokie i niebezpieczne wyrwy, których ilość na drogach znacząco wzrasta po zimowych mrozach. W skrajnych przypadkach, wjeżdżając w dziurę zakrytą przez kałużę, może dojść nawet do uszkodzenia koła i unieruchomienia samochodu. Kałuże najlepiej omijać, unikając przy tym jednak gwałtownych manewrów i zachowując podstawowe zasady bezpieczeństwa. Przede wszystkim nie należy wyjeżdżać na sąsiedni pas ruchu, po którym mogą poruszać się w tym czasie inne pojazdy – ostrzega Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault. – Jeśli z różnych powodów nie ma możliwości ominięcia kałuży, należy przez nią przejechać wolno i bardzo ostrożnie.

Podczas odwilży szczególnie niebezpieczna jest także jazda po nieutwardzonej nawierzchni np. w lesie. Wszystko przez to, że nasiąknięta wodą ziemia może spowodować unieruchomienie samochodu w błocie lub doprowadzić do groźnego poślizgu. Przejeżdżając przez grząski teren, należy jechać wolno i unikać nagłych przyspieszeń. Ruchy kierownicą powinny być delikatne i płynne – radzą trenerzy Szkoły Jazdy Renault. – W takich warunkach najlepiej się nie zatrzymywać. Jeśli jednak już do tego dojdzie, a podczas ponownego ruszania koła zaczynają się ślizgać, w pierwszej kolejności należy włączyć wyższy bieg.

Kierowcy nie powinni także zapominać, że o tej porze roku warunki atmosferyczne mogą ulegać nagłym i niespodziewanym zmianom. Dlatego zwłaszcza w okresach przejściowych zaleca się wzmożoną ostrożność i szczególną dbałość o auto. Regularne uzupełnianie płynu do spryskiwaczy, oczyszczanie reflektorów, szyb oraz lusterek bezpośrednio wpływa na lepszą widoczność, podnosząc komfort i bezpieczeństwo jazdy – podsumowują trenerzy.

Powrót
Ostatnie komentarze - zobacz wszystkie
Jeszcze nie ma komentarzy pod tą wiadomością. Możesz być pierwszy!



 
Artykuły
Ogólny
Atrakcje N-GINE RENAULT F1 TEAM SHOW
Nowe modele
Oszczędny jak Mustang?
Nowe modele
Gorący Hiszpan dla Szwajcarów
Technikalia
Skoda Auto wyprodukowała 100 000 silnik 1,2 TSI
Ciekawostki
Na wakacje w „zdrowym” aucie
Ciekawostki
Ekonomiczna Panda
Ciekawostki
Gallardo z numerem 10 000
Ciekawostki
Plany koncernu Tata
Nowe modele
Nowe silniki w ofercie SEAT-a
Nowe modele
Ford Focus RS w specjalnych wersjach Le Mans Classic
Motosporty
Fakty o rekordowym zwycięstwie Audi w Le Mans
Ciekawostki
Nagroda za doskonałą sprzedaż dla Mitsubishi Motors Polska
Ciekawostki
Oskar za nowatorstwo dla Continental
Nowe modele
Zmodyfikowana Honda CR-Z
Ciekawostki
MINI charytatywnie
Ciekawostki
Nowa pracownia stylistyczna MG
Nowe modele
Scirocco R nagrodzone podczas gali Samochód Roku Playboya
Nowe modele
Jak zmienić DB9 w DBS?
Technikalia
Audi Q7 z 62 głośnikami
Ciekawostki
Zatrucia pokarmowe, kolce jeżowca i inne wakacyjne problemy
Ciekawostki
SLS Viper?
Nowe modele
Nowe Fordy S-MAX i Galaxy na rok 2010 - polska premiera
Ciekawostki
Nowy Prezes Zarządu polskiego oddziału Mitsubishi Motors
Nowe modele
Nowa MX-5 z silnikiem hybrydowym?
Ciekawostki
Yeti Samochodem Roku Playboya 2010
 
Redakcja     -      Reklama     -      Motoogłoszenia     -      Multimedia     -      Motoryzacja     -      Rajdy samochodowe     -      Formuła     -      Kubica     -      Forum dyskusyjne
created by eFabrika, copyright 1998-2007 eFabrika, powered by BLOCKsite CMS