Wyższy, szerszy i dłuższy niż poprzedni model, dotrze na salony wystawowe w jesieni tego roku. Zespoły projektowe KIA w Korei wspierane przez projektantów z Stanów Zjednoczonych i Niemiec, wyszły z unikalnym podejściem, które widać w nowej stylistyce. Teraz większy i lepszy, nowy kompaktowy MPV ma pomóc w przyszłości zwiększyć znaczenie marki KIA.

Wszystkie nowe Carens używają tej samej platformy – z nieznacznie krótszym rozstawem osi – co nowa KIA Magentis. Z wyrazistym, zewnętrznym wyglądem nowa KIA Carens, zapoczątkowywuje nowe podejście do dość konkurencyjnego segmentu MPV. Profil Carensa jest teraz bardziej masywny i przechodzi w gładką krzywiznę przedniej szyby, która wchodzi w dach. Na którym zamocowane są relingi dachowe umożliwiające montaż dodatkowych, zewnętrznych bagażników.

Prosta, czysta i wizualnie oszałamiająca sylwetka to nowy Carens. Ta stylizacja jest widoczna również w środku, która przyzwyczaja pasażerów do wysokiej jakości i szykownych materiałów. W jej wnętrzu może zmieścić się aż siedmiu pasażerów w komfortowych warunkach.

Nowa KIA Carens dostępny będzie w dwóch wersjach – pięcio- i siedmioosobowej. Wszechstronne wnętrze z dużymi siedzeniami, składaną srodkową kanapą oraz dodatkowym tylnim rzędęm jest bardzo praktyczne. Przy pięciu fotelach, przestrzeń bagażowa ma ponad 400 litrów pojemności, jeśli złożymy jeszcze środkowy rząd siedzeń płasko do podłogi, zostawiając w samochodzie tylko fotele kierowcy i pasażera, uzyskamy nawet 2,106 litrów.

Tylne zawiesznie skonstruowano tak, aby uzyskać niższą podłogę. W podobny sposób umieszczono zbiornik paliwa. Dzięki temu więcej jest miejsca na tylny rząd siedzeń a przestrzeń bagażową łatwiej zaaranżować. Dobra konstrukcja zawieszenia zapewnia wyższy komfort, poprawne prowadzenie i dobre tłumienie wszelkich nierówności.

Na drodze szerszy i dłuższy rozstaw osi i sztywne zawieszenie zapewniają zwinność i bezpieczeństwo. W pełni niezależne systemy zawieszenia są zaadaptowane z limuzyny Magnetis, która zapewnia wygodną jazdę na drogach. Ulepszony system hamulcowy z antypoślizgowym systemem ABS i elektroniczną kontrolą siły hamowania (EBD), oznacza szybszą reakcję i większą skuteczność hamulców.

Siedmioosobowa wersja umożliwia przesuwanie siedzeń tak by stworzyć więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tylnych rzędów. Pięcioosobowa wersja nie pozwala już na przesuwanie siedzeń, jednakże w tej wersji jest możliwość złożenia siedzeń i uzyskania całkowicie płaskiej podłogi.

Samochód będzie oferowany w dwóch wersjach wyposażenia – GS i LS – z możliwością wyboru wersji silnikowej. Jednostka z dwulitrowym, czterocylindrowym benzynowym silnikiem ma moc 143 KM, 189 Nm momentu obrotowego przy 4250 obr/min a do setki przyspiesza w 10,6s i pozwala osiągnąć maksymalną prędkość prawie 190 km/h. Dwulitrowy, czterocylindrowy diesel, osiąga moc 138 KM i imponujący moment obrotowy 305 Nm w zakresie 1800-2500 obr/min, przyspieszając do setki również w 10,6 s. Silniki te standatowo współpracują z pięciobiegową skrzynią reczną. oferuje się również czterostopniową automatyczną skrzynię biegów z trybem sportowym.

KIA oczekuje dużego zainteresowania swoim modelem. W tym roku zamierza wyprodukować 150.000 egzemplarzy tego modelu. Cena nowego Carensa jeszcze nie jest znana, jednakże ma być konkurencyjna dla innych modeli w tym segmencie.